新航奪命亂流首份官方報告　曝4.6秒驟降17樓高度堪比「大怒神」

【張翠蘭／綜合外電】新加坡航空客機日前遭遇亂流，釀1死數傷，運輸當局周三（5/29）首度公布官方初步調查報告，指出客機經歷重力波動而急速上升和下降，且在短短4.6秒驟降179英呎（約54公尺），相當於17層樓民宅的高度，造成未繫安全帶的空服員和乘客被拋飛再重摔，有乘客憶述當時有如乘坐「大怒神」自由落體遊樂設施。

新加坡運輸安全調查局（TSIB）於這起亂流事故發生第9天公布報告，根據事發波音（Boeing）777-300ER客機上俗稱「黑盒子」的飛行記錄器與座艙通話記錄器的數據顯示，事發時客機快速向上和向下加速，導致未繫安全帶的人從座位上拋起再摔落，因而受傷。

根據《新加坡海峽時報》，TSIB隸屬於交通運輸部，負責調查航空、海上和鐵路事故。這起航班編號SQ321事件的調查小組，由TSIB以及來自美國的國家運輸安全委員會（NTSB）、聯邦航空總署（FAA）和飛機製造商波音公司的代表組成。

乘客只有8秒鐘反應

初步調查結果指出，飛行員打開「繫上安全帶」警示燈後，乘客只有8秒鐘的反應時間，隨即客機就遭遇強烈亂流，造成機上211名乘各和18名機組員之中，有1名73歲英國男子心臟病發死亡，數十人輕重傷。

根據報告列出的事件時序，該架客機當時在緬甸以南3萬7000英呎（約1萬1300公尺）的巡航高度飛行，很可能「飛越對流活動發展的區域」，亂流開始導致客機在重力（G-forces）0.44G與1.57G之間波動，時間約19秒。重力是加速度與減速度時承受力道的單位，正常受力為1G，因此在1.57G時，人會覺得自己是體重的1.57倍。

這時客機上的人開始感覺飛機輕微振動。飛機高度爬升到3萬7362 英呎（約1萬1387公尺）。此時飛機的自動駕駛功能試圖把高度降回設定的巡航高度，飛行員也開啟安全帶警示燈。

未繫安全帶從座位漂浮起來

然而8秒後，飛機在0.6秒內經歷重力從正1.35G到負1.5G的快速變化。由於負重力與重力方向相反，導致未繫安全帶的人「漂浮」。

接著飛機再度加速4秒鐘，高度降到3萬7184英呎（約1萬1333公尺），這意味被拋起來的人又再被摔下來，可能因此造成頭部和脊椎受傷。

宛如鐵盒雞蛋裡猛晃

英國克蘭菲爾德大學航空與環境系副教授格拉頓（Guy Gratton）舉例，這如同「把雞蛋放進鐵盒，再上下搖晃」。

27歲乘客布哈里（Ali Bukhari）事後憶述當時飛機瞬間變成「直線自由落體」，他說：「太可怕了。就像是坐垂直雲霄飛車一樣」。

此次驟變的54公尺，約莫是國內知名主題樂園「六福村的自由落體設施「大怒神」的高度53公尺，相當於17層樓高，標榜讓遊客體驗頭皮發麻的地心引力威力，但也限制心臟病、高血壓、孕婦、脊椎/頸首部問題和65歲以上長者搭乘。

客機當時在經歷高度迅速上下期間，飛行員改以手動模式控制飛機，以維持穩定飛行，21秒後才又轉換回自動駕駛模式。由於發生傷亡，飛行員在亂流發生後約17分鐘，將這架原訂從英國倫敦飛往新加坡的客機，轉往泰國曼谷降落。

仍有26人在醫院治療

國際航空安全調查員協會（International Society of Air Safety Investigators, ISASI）成員丹尼爾（Michael Daniel）表示，從正重力到負重力的快速轉變，會使未繫安全帶的人撞到機艙頂，「這可能是在事後照片中，看到機艙天花板嚴重損壞的原因」。

據新加坡航空表示，截至29日，該航班的42名乘客仍在曼谷，其中26人在醫院接受治療。