陽明股東會|總座指「紅海危機耗20%運力」 下半年3情況航運業存挑戰
【記者吳珍儀/台北報導】陽明海運(2609)今(24)日舉行股東會,會中通過每股配發現金股利2元,並順利完成董事改選。總經理杜書勤表示,本預期今明兩年供過於求,並不看好市場,未料紅海危機「推了一把」,消耗15-20%運力,運價迎來小高峰,若紅海危機仍未結束,公司今年有很大機會可邁向連續5年有盈餘。
杜書勤指出,歷經2021、2022兩年的運價飆漲,碼頭壅塞趨緩,消費轉向實體需求降低,去年運價跌幅很大,本業雖虧損但受惠業外過去累積盈餘,還是有獲利。
貨櫃船繞行好望角航程大增
今年紅海危機,貨櫃船到歐洲地中海等地必須繞行好望角,使航程大增,也消化掉15-20%運力,對航運業下半年相對有利,公司有很大機會繼續獲利,邁向連5年有盈餘。
不利因素則要觀察地緣政治、供過於求是否變化,以及航商新船交付數量也將達到運力高峰。3種情況使海運市場存有挑戰。
陽明2023年合併營收1406.24億元,稅後淨利47.74億元,EPS為1.37元;累計今年Q1合併營收438億元,年增18.53%。
陽明今也順利完成董事改選,新任董事及獨董15人名單出爐。11名董事包含鄭貞茂、賀陳旦、戴佐敏、陳純純、施克和、張建一、許婉琪、陳方元、陳劭良、劉文慶。4名新任獨董名單為唐達興、邱晃泉、熊正一、黃智聰、蔡豐明。
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