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「舉手過馬路」沒用！小學生走行穿線「10車沒停」被逼退 他心寒：當空氣
【記者盧麗蓮／綜合報導】兒童因身材較為嬌小，眾多教育單位推動「舉手過馬路」運動，希望透過舉手的動作增加駕駛人看見的機率。但桃園2名小學生在市區舉手過馬路，卻只能看眼前約10輛車不斷呼嘯而過，被卡在行穿線上，最後被逼退走回人行道。該段影片引起網友驚呼「行人地獄再現」、「小孩被當空氣」，台灣交通的規劃再度引起討論。
長期關注國內交通議題的百萬YouTuber「Cheap」在臉書貼出一則影片，引起大眾討論。影片中可見，該路段並無紅綠燈，兩名學童走在行穿線上想過馬路，但卻被卡在路中間。
其中一名學童舉起左手，希望汽車能停下讓他們通行，不過10車都直駛而過，直到有一輛汽車緩步停下，學生又考慮到後方大批機車即將騎來，最後退回人行道。
Cheap心寒：當他們透明的
Cheap在臉書有感而發指出，這兩名學生走在行穿線上，還是教科書級別的「舉手過馬路」，結果對向車輛沒人讓，「就像他們是透明的。」「一條馬路，竟然成了『過不去的關卡』，不是因為紅燈，而是因為這個社會的冷漠，你不會好奇嗎？這些大人，是怎麼做到這麼冷血的？」
Cheap表示，以為這兩年行人路權有比較好一點，沒想到仍是如此，看到畫面「真心寒」。
停不停？駕駛不同看法
網友嘆「台灣的交通環境真的很悲哀」、「行人地獄不是叫假的，都講了多少年了，還是沒有改變啊！」「強勢用路人不去要求，卻要求小孩舉手，本末倒置。」
另有人點出駕駛也許是擔心車禍，「在大條的主幹道上，小朋友是紅燈要穿越馬路，然後還要綠燈的直行車禮讓嗎？如果上下班時間車速再更快時，第1台先停下的車可能會被後方追撞」。Cheap對此表示，後車撞前車跟是否有保持安全距離是關鍵，另外該處是無號誌路口，只要是沒有紅綠燈的地方，不管有沒有畫斑馬線，看到人要過馬路，車就該停下來讓。
「舉手無用」嘉義也曾發生
「舉手過馬路」雖能引起駕駛人注意，但不一定真有用，去年嘉義一對小姊弟舉手過馬路，也未遭車輛禮讓引起討論。
有民眾在臉書「交通違規檢舉教學（公開版）」貼出影片，可見兩名幼童手牽手準備過馬路，兩人走在斑馬線上，不忘舉起手，讓身高較嬌小的他們可讓駕駛看到，但就在已經走過一半時，一輛白車正要右轉，直接駛過並未禮讓孩子優先，讓旁人心急氣喊「你是不用讓喔！」
驚險畫面曝光後，網友憤怒留言「白車看到小孩仍不讓」、「這罰6000太少至少1萬起跳」、「小朋友都舉手了，看到髒話都出來了」、「改罰一次6萬，看看畜生會不會停」、「6000改60000應該可以遏止很多人。」
不再「行人地獄」？
為洗刷台灣「行人地獄」污名，體現「人本交通」精神，交通部已修正「道路交通管理處罰條例」第44條規定，自去年6月30日起調高駕駛人未禮讓行人罰鍰金額上限，最高將處新臺幣（以下簡稱）6,000元罰鍰外，記違規點數3點並應參加道路交通安全講習3小時；若因不禮讓行人致人重傷死亡，將吊銷駕駛執照。
台北區監理所表示，應接受道路交通安全講習之汽(機)車駕駛人，如無正當理由，不依規定參加講習，將處1,800元罰鍰；經再次通知逾6個月以上仍不參加講習者，其為汽車駕駛人，吊扣其駕駛執照6個月;其為汽車所有人，吊扣違規汽車牌照6個月。
什麼是「停讓」行人？
車輛暫停，讓行人先通過。暫停，即「完全停止」，禁止「緩慢滑行」。
違規取締標準？
汽車前懸或機車前輪進入行人穿越道線，且距離行人行進方向 小於3公尺。
