將有4家直飛西雅圖！達美航空6/7啟航 喊競爭才有進步
【記者陳怡文／台北報導】根據美國旅遊推展協會指出，2023年全台赴美旅遊上看34萬2000人次，成長達150%，已回到疫情前7成水準，各航空公司搶攻西雅圖航線，達美航空6/7開航，華航7/14起直飛，星宇8/16解鎖，長榮則在1993年插旗西雅圖航線至今，達美直言，競爭是好事，才能改善產品，有激勵才有進步。
美國西岸最大的機場雖為洛杉磯國際機場(LAX) ，但位處「西南部」；而西雅圖塔科馬國際機場(SEA)為美國「西北」第一大機場，是太平洋西北區域的重要貿易門戶，2023年旅客總量超過5,000萬人次，其商業活動熱絡，許多知名科技公司將總部設立在此。
達美航空現在是美國最大的航空公司，總部設在喬治亞州，全球10萬名員工，超過1300架飛機，每天營運破4000航班，連結六大洲超過290個目的地，去(2023)年統計，創始以來總載客量超過1.9億人次，去年營收超過5500萬美元。
達美航空亞太區副總裁莫傑夫（Jeff Moomaw）宣布6/7直航，隨著台北航班新增，達美從西雅圖出發的跨太平洋直飛亞洲航班已增至四個，還包括首爾仁川（ICN）、東京羽田（HND）和上海浦東（PVG）。
如何看待4家航空公司飛西雅圖？莫傑夫回應，很有信心，競爭是好事，對達美責無旁貸，透過競爭才能改善產品，有激勵才有進步，相信達美有很多優勢，在西雅圖樞紐可已轉機到很多地方，國內網絡是很多其他航空公司比不上的，也可以提供很多延伸服務，機上產品、服務也是優於其他台北飛西雅圖的航班。
達美航空台北-西雅圖6/7起「每日」直飛，唯一白天出發的西行航班，夏季台灣17:25啟程、冬季台灣10:45啟程，由空中巴士A330-900neo執飛，提供三種艙等4種不同的座椅體驗，包含套房式「達美至臻商務艙」（Delta OneSuite）29個、「達美尊尚客艙」（Delta Premium Select）28個、「達美優悅經濟艙」（Delta Comfort+）56個及經濟艙（Main Cabin）168個，可在當日銜接波特蘭、亞特蘭大、紐約、波士頓、華盛頓、芝加哥、拉斯維加斯等逾40個北美城市。
中華航空2004年開航西雅圖，2008年因全球爆發金融海嘯後停飛，今年7/14起復飛，每週「五班」直飛台北-西雅圖航線，台灣23:30啟程，由新世代長程航線主力種A350-900客機執飛，提供32席豪華商務艙、31席豪華經濟艙及243席經濟艙座位，也讓北美航網擴張至美國西北，旅客在台灣與美洲之間將有更多的飛行選擇，同時透過綿密的區域航網搶占亞洲轉機市場，為華航營運版圖再添新動力。
星宇航空8/16起解鎖台北-西雅圖航線，初期每週「三班」，台灣20:00啟程，以Airbus新世代客機A350執飛，提供共306個座位，包含頭等艙4個，商務艙26個、豪華經濟艙36個，經濟艙240個，該航線也是星宇繼洛杉磯、舊金山後，北美航網的第三個航點，並與阿拉斯加航空攜手合作，旅客可經由西雅圖往返更多北美內陸航點。
