11/17世界交通受害者紀念日！北市公車輾死人 民團轟：要行人板金保護才能上路？
【記者陳怡文／台北報導】今為(11/17)世界交通受害者紀念日，行人零死亡推動聯盟選今晚7時台北市濟南路舉行「零死亡紀念日:守望微光 」活動，不過稍早，活動不遠處的台北市監察院與喜來登路口卻發生前方公車停讓行人，卻遭後方公車追撞，釀1死15傷，對此，聯盟表示，直轄市應該有足夠的資源能在駕駛教育方面，公車是行人在市區內最常使用的大眾運輸工具，若一再發生事故，難道要讓所有人都有板金保護才能上路嗎？要鼓勵搭乘大眾運輸，那就請給行人安全出行的交通環境。
台北市監察院附近今上午9時許，發生前面(大都會客運)的公車停讓行人卻遭後方(大有巴士)公車追撞，導致過馬路的夫妻中，女子被碾入車底送醫不治，釀成1死15傷意外，引發不少民眾痛批停讓還能死人，大喊要人車分離才對。
行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧表示，台中市前陣子才發生公車撞死人的事故，今台北市又再次發生，作為直轄市應該有更多的資源來管理檢視大眾運輸業，頻繁的發生公車事故，是否對業者的管理失當，或是勞動環境出問題以致於司機過勞，都請台北市政府儘速調查清楚，出面說明解釋。
陳愷寧也說，除了勞動環境與管理方式的改善，直轄市應該有足夠的資源能在駕駛教育方面，提供優良的教育品質，尤其公車是行人在市區內最常使用的大眾運輸工具，若一再發生事故，行人如何安全、安心地走在路上，難道要讓所有人都有板金保護才能上路嗎？為了城市的減碳、淨零、排解交通壅塞等問題，市府常鼓勵民眾多走路、多搭乘大眾運輸，那就請市府給行人一個安全出行的交通環境。
陳愷寧表示，對於業者，台北市已經推動指差確認良久，是否有個別駕駛人未配合指差確認，或未保持安全距離，或因排班問題導致過勞、恍神等管理不當的問題？都希望業者能夠更警惕管理及教育駕駛人，勿再傷害無辜的用路人了。
