J.D. Power研究：美國電動車新車問題比燃油車還多 特斯拉等品牌扯後腿
【財經中心／台北報導】汽車研究公司J.D. Power最近發布備受關注的美國新車初期品質研究報告，結果顯示電動車帶給消費者不少麻煩。
這項研究囊括近10萬名今年新車購買者和租賃者的回饋，首次納入車輛維修記錄數據。調查顯示，傳統燃油車(ICE) 的平均問題數為180 PP100（即每100輛車出現180個問題），純電動車(BEV) 的平均問題數量高達266 PP100，足足多出86 個問題。
IT之家報導，汽車製造商宣稱，電動車零件更少、系統更簡單，因此故障率更低、維修需求更少。然而，J.D. Power納入維修記錄數據之後的研究顯示，電動車和插電式混合動力車(PHEV) 在所有維修類別中出現的問題都比燃油車更多。
J.D. Power 汽車基準測試高級總監漢利(Frank Hanley) 在報告中寫道：「擁有尖端科技的純電動汽車和插電式混合動力車車主，遇到問題的嚴重程度更高，導致他們將新車送去經銷商維修的比例是燃油車車主3倍。
IT之家指出，J.D. Power的研究同時指出，今年電動車品質沒有明顯改善，這與電動車領域巨頭特斯拉的表現息息相關。以往，特斯拉的品質得分一直領先傳統汽車製造商的電動車，但今年差距縮小，特斯拉和傳統車廠的平均得分均為 266 PP100。
J.D. Power 表示，「特斯拉取消轉向燈和雨刷撥桿等傳統功能控制裝置的做法，並沒有得到客戶的認可」，這導致其最新車型的得分惡化（從 2023 年的 253 上升至 266）。
這適逢美國電動車需求放緩之際，充電基礎設施不足、續航焦慮及高昂成本（儘管下降）等因素都阻礙電動車普及。將品質問題和高額維修費用添加到電動車擁有成本上，只會進一步削弱電動車取代燃油車成為美國主流車型的趨勢，這與白宮將電動車大規模普及作為優先事項之一的目標背道而馳。
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麥肯錫最近的一項消費者信心調查也顯示，在美國擁有電動車的車主中，有46%的人正在考慮換回燃油車，這比例遠高於全球平均 (29%)。
在整體排名方面，J.D. Power的研究顯示，Stellantis旗下的Ram卡車品牌以149 PP100的成績位居榜首，雪佛蘭、現代、起亞和別克緊隨其後。保時捷以172 PP100的成績擊敗所有豪車品牌，領先凌志和捷尼賽思。
至於排名墊底的品牌，則包括極星、道奇、特斯拉、Rivian 和沃爾沃 (與奧迪並列)，其中極星、Rivian 和特斯拉等純電動汽車品牌拖累電動車整體排名。
