周末精選｜台灣列「骯髒15國」殺傷力小　產品具兩大特色成保護傘

【記者林巧雁／台北報導】美國總統川普4月2日將公告「對等關稅」武器，全球市場挫著等！台灣為美國第7大貿易國、第6大貿易逆差國，美國財長雖未明指「骯髒15國」，但外界憂心台灣恐難逃被列入名單。一聽到川普關稅，大家就頭皮發麻、痛苦感升高，台灣研究經濟願景氣中心主任孫明德指出，其實台灣相較其他國家，殺傷力比較低，影響相較輕微。他形容程度就像「美國對其他國家打100大板，台灣只被打3下。」

台灣主動擴大投資爭取豁免

勤業眾信聯合會計師事務所永續長暨市場發展營運長姚勝雄表示，根據經濟部國際貿易署統計，台灣對美國的出口已佔將近總出口的1/4。依據中華經濟研究院的數據，美國已成為台灣第2大出口市場，貿易逆差自2018年的152億美元攀升至去年的739億美元，增幅超過3倍。

然而台灣是少數主動向美國示好的國家，因應川普提高關稅新政，不像加拿大揚言對美國斷電、墨西哥也提高關稅反制、中國要切斷糧食與能源供給，台灣相較下態度屬於相當「配合」。

「護國神山」台積電董事長魏哲家親自到白宮宣布將到美國投資千億美元，總統賴清德也承諾擴大美國軍購，中油與阿拉斯加採購天然氣，經濟部也將帶隊到美國投資，也有人覺得，若台灣還被課高關稅似乎也太「委屈」。

國內立委認為台灣也應反制，提議以升值台幣10%、出售美債等方式反制，但對於需要美國保護的台灣來說，沒有本錢對美國叫囂、對抗。

專家指台灣被課高關稅機率低

官員對於是否被課高稅不敢說太多，但從央行總裁楊金龍的談話可透露出一點端倪，他在3月央行理監事會後記者會指出，我國2023年平均名目關稅稅率約6.5%，美國約 3.3%，如考量各項貨品進口值，我國貿易加權平均關稅稅率僅約1.7%，相較美國2.2%為低。

楊金龍說，台灣雖然對美國貿易順差，出超金額很多，但是台灣與美國關係互補，不能說是不公平的貿易。美國需要台灣AI相關晶片，而且美國輝達、蘋果獲利都比我們高，若以對等關稅來說，台灣不會在那。

為何台灣受到關稅影響可能較小呢？孫明德分析指出，美國8年前對中國課關稅，但不是全面性，也有例外排除的品項，一是美國沒有生產或無法找到替代，比如電視、玩具、筆電等，另一種就是幫美國生產的商品，比如幫iPhone代工也不會課稅。

孫明德說，台灣產品符合這些特點，晶片美國不會做，美國需要台積電的高階晶片，也做不出來，還有許多AI伺服器，都是因應美國需求下單代工。台灣跟日本、韓國情況不同，日、韓有自己的品牌，台灣都是幫別人代工，因此「應該不會被課稅」，就算有課，稅率研判較低。

汽車降稅幫助美國不大

除了AI伺服器之外，台灣重機設備也從拜登時代開始下單，他認為應該可會被排除在課稅範圍；台灣的鋼鐵本來就沒豁免在第一波名單上，現在大家都一樣。比較可能受影響的可能是賣到美國的機械、汽車零組件產品可能會被提高稅率，而台灣的汽車零組件廠先前也已搬到免稅的墨西哥因應。

除了汽車關稅受矚目之外，外界也關切台灣關稅偏高的保健品。立委王世堅指台灣進口保健品稅率30％，對比其他國家如韓國4%、日本14%、東南亞5%都高。對於保護國人健康的進口保健品關稅，竟比菸稅27%還高，很莫名其妙、沒道理！

汽車關稅也是關注焦點，台灣對進口汽車稅率除了關稅17.5％，加上貨物稅、營業稅5%，總稅率高達55~61%，對比美國進口汽車關稅僅2.5％。外界呼籲降低汽車關稅自保，孫明德則說，美國人不可能買台灣的車，降稅對於美國幫助不大，消費者反而會改買日本、歐洲車。若調降汽車進口關稅，金管會證期局指出，僅22家電子產業、汽車零組件受到衝擊。

其實台灣對美國出口汽車總額僅31億台幣，99%為1000cc以下的沙灘越野車，也不在這次美國25%汽車關稅範圍內。

川普延續「美國優先」政策，透過提高關稅來促使生產回流美國，在美國全面加徵關稅的挑戰下，各國出口至美國市場將受阻，必會積極開展其他市場，全球競爭加劇，台灣企業需強化產業附加價值與拓銷策略，以維持出口動能。地緣政治推動全球供應鏈多極化及短鏈化趨勢下，姚勝雄建議，企業應從整體經營布局的角度思考投資與貿易的模式。

滙豐環球私人銀行及財富管理亞洲區首席投資總監范卓雲表示，川普尚未公布對等關稅的範圍與實際內容，亞洲主要的出口國日本、韓國、台灣都會受影響，具體對象尚不明朗，因應貿易風險，建議未來投資可轉為台灣內需的企業。

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