拚不過馬斯克的SpaceX 波音、洛克希德馬丁要賣掉火箭發射合資企業

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2024/08/17 15:08
張翠蘭 文章

【編譯張翠蘭/綜合報導】美國波音公司和國防承包商洛克希德馬丁公司,傳出正在洽談出售雙方合資的火箭「聯合發射聯盟」(United Launch Alliance,ULA)。該企業發射頻率無法媲美最大競爭對手、美國科技大亨馬斯克旗下的SpaceX,易主之後或許可擴展火箭以外的業務。波音也可因此專注其核心航空航太和國防業務。

聯合發射聯盟(ULA)的Atlas V火箭5月30日在佛州發射站,準備搭載波音太空站升空。美聯社
聯合發射聯盟(ULA)的Atlas V火箭5月30日在佛州發射站,準備搭載波音太空站升空。美聯社
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路透社8月16日披露,據兩位知情人士透露,ULA正洽談出售給Sierra Space。這筆交易可能會使ULA估值約為20億至30億美元(約644億至966億元台幣)。

ULA於2006年12月成立,由波音(Boeing)和洛克希德馬丁(Lockheed Martin)這兩家最大的國防承包商合併其火箭業務,結束這兩家公司多年的競爭,並鞏固了對美國政府火箭發射服務的控制權。如今傳出可能易主,將標誌著美國航太發射業的重大轉變,因為ULA將被兩家最大國防承包商分拆給規模較小​​的國防承包商。

據悉,波音和洛克希德馬丁2019年就曾考慮出售ULA,但未能與潛在買家就條款達成協議。市場也傳出電商巨頭亞馬遜網站(Amazon)創辦人貝佐斯(Jeff Bezos)旗下藍色起源(Blue Origin)和美國最大私人股權投資公司之一的博龍資產管理(Cerberus Capital Management)2023年向ULA出價,民營航太製造商「火箭實驗室」(Rocket Lab)也表達興趣,但這些討論最後都沒有達成任何協議。

Sierra Space於2021年從美國內華達山脈公司( Sierra Nevada Corp)獨立出來,以專注開發遲遲未能上市的「逐夢者」(Dream Chaser)太空飛機,並攜手藍色起源打造私人太空站棲息地。Sierra Space已打算將公司股票公開上市。

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分析師表示,潛在的交易案一旦成交,將挹注買家的載人航太業務部署。收購ULA之後,可以直接把太空船和太空站零件送上地球軌道,而無須再以客戶身分花費數億美元進行這些發射。

對於波音來說,日後將能夠專注於其核心航空航太和國防業務,同時從ULA的出售案獲得現金。這也代表了8月上任新執行長奧特伯格 (Kelly Ortberg) 的策略性舉措。

ULA曾是美國國防衛星發射的首選,然而太空探索科技公司(SpaceX)及其可重複使用的獵鷹9號火箭(Falcon 9)起,刺激了衛星產業尋求以更便宜的方式進入太空,五角大廈目前依賴SpaceX 來執行發射任務。

儘管ULA逐步淘汰有數十年歷史的擎天神(Atlas)和三角洲(Delta)運載火箭,轉而採用更便宜的新型火神(Vulcan)火箭,但發射速度仍無法追上競爭對手。根據分析公司Bryce Tech的報告,SpaceX在2023年第一季發射了525艘太空船升空,ULA僅發射7艘。

根據ULA前高層透露,波音和洛克希德馬丁長期抵制ULA把業務擴展到火箭以外,一旦易主擺脫這兩家公司的束縳,將可投入發展月球棲息地​​或可機動太空船等新的競爭市場。

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# 波音 # 洛克希德馬丁 # 火箭 # 馬斯克 # SpaceX