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陸上千里眼順風耳!扛住百萬年薪誘惑 VTS管制員這點難被AI取代

陸上千里眼順風耳!扛住百萬年薪誘惑 VTS管制員這點難被AI取代

【記者陳怡文/台北報導】剛畢業的社會新鮮人要拒絕年薪快200萬元的工作有多難,更何況是跑船多年後的船長或大副,薪資更是可觀,但不少40歲以下年青壯選擇起薪38K至54K的「VTS」(船舶交通服務)管制員,其因就是跑過幾年後人生遊歷夠了,錢也賺夠了,不想要離鄉背井,即便外面的航海世界薪水誘人,會進入VTS領域代表他已經不問錢,而這項工作服務世界各國船舶,因此英文要好是基本,也因「即時性」讓AI只能乖乖當助理、無法取代,可稱「陸域上的千里眼與順風耳」。
考「陸上千里眼」3管道 VTS管制員全年無休「只因船舶需要我」 

考「陸上千里眼」3管道 VTS管制員全年無休「只因船舶需要我」 

【記者陳怡文/台北報導】「VTS」(船舶交通服務)管制員就是透過雷達跟無線電去了解目前水域的船舶動態,提供船舶必要的服務跟資訊,被稱為「陸域上的千里眼與順風耳」,起薪38K至54K,是不少百萬年薪跑船人四處漂泊後的安身選項之一,想當港務公司的VTS管制員有3種管道,一、在學實習,二、對外招考,三、專班畢業,由於船舶來自世界各地,英文要好才能溝通,最辛苦的地方就是不畏風雨,即便政府宣布放颱風假,同仁不論風雨多大都要來上班,「畢竟外海船舶更需要我們」。
驚險畫面!2.8萬噸中油通運輪撞防波堤 航港局、運安會將調查

驚險畫面!2.8萬噸中油通運輪撞防波堤 航港局、運安會將調查

【社會中心/高雄報導】高雄港昨天(8日)下午1時10分許,2.8萬噸中油通運輪意外撞上港口離岸堤,造成該輪右舷船艉船身破大洞,所幸無人員傷亡亦無漏油情形,高雄港務公司表示,將向船方求償。據了解,去年東京輪入高雄港時,也意外撞上碼頭,當時調查為引水人上工前晚酒未退釀禍,至於昨午這起事故,事發原因將由航港局及運安會後續調查。
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