特刊
詐團無所不騙,每日千人受害、財損破億,總統誓言打詐,人民真能安居?《知新聞》專訪被害人、詐團、第一線辦案檢警,讓讀者看清詐騙真貌。

濟州航空難|日航前機長:難想像鳥擊會這樣 起落架可能機械故障

國際 寰宇要聞
2024/12/29 18:17
陳怡妏 文章

南韓濟州航空今天(12/29)降落務安國際機場時發生嚴重空難,日本航空前機長小林宏之接受日媒採訪時說,即使是大型鳥類,很難想像鳥擊會造成起落架無法放下,「有可能發生某種機械故障」。

南韓救難人員29日晚間從在務安國際機場失事的濟州航空客機殘骸,抬出罹難者遺體。美聯社 zoomin
南韓救難人員29日晚間從在務安國際機場失事的濟州航空客機殘骸,抬出罹難者遺體。美聯社
分享 連結 下載App

航空評論家、日本航空(Japan Airlines)前機長小林宏之接受每日新聞採訪時說,在起落架未放下的情況下,事故航機試圖以機腹進行著陸,最後高速衝撞機場外牆造成機體嚴重損毀。

小林說,從事故當時影像來看,航機發生撞擊前的時速可能有200公里。問題在於這架航機的起落架為何無法放下?有媒體報導事發前該航機曾發生鳥類撞擊機身的「鳥擊」事件,但即使是大型鳥類,很難想像會造成起落架無法放下,「有可能發生某種機械故障」。

他說,從影像來看,可以確認航機的鼻輪與主輪都沒有放下,「如果是只有單側起落架可以放下等情況,根據機長判斷也可能選擇完全收回起落架、改以機腹進行著陸」。

另外,小林說,像這次這種事故,為避免落地後發生火災的火勢擴大,基本上都會採取在空中盤旋等,盡可能減少機體內剩餘油料。2007年,一架全日空航機因為起落架無法放下改採機體著陸高知機場時,機長就花了很長時間在上空盤旋。

因此,小林說,濟州航空機長在這次事故中究竟做了什麼樣的判斷,還需要進行調查與驗證。(中央社)

下載知新聞APP

⭐️ 即刻下載《知新聞》App!免費!

知新聞年度報導
# 南韓 # 濟州航空 # 空難 # 鳥擊