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馬斯克政壇得意 特斯拉在中國大陸、歐美市場卻連連失利
【編譯黃惠瑜／綜合外電】電動車大廠特斯拉在執行長馬斯克擔任川普政府「政府效率部」（DOGE）後，營運雪上加霜，無論是在自家美國市場，或是中國大陸與歐洲等市場，銷售量自今年以來都跌得淒慘無比。更糟的是，部分分析師也不看好特斯拉未來的市場表現。
彭博20日報導，自美國總統川普上任後，馬斯克（Elon Musk）領導的DOGE大力削減聯邦政府規模，加上之前馬斯克在德國大選前力挺極右翼政黨，都讓眾多歐美民眾不開心，紛紛抵制馬斯克旗下特斯拉銷售的電動車。中國市場方面，也因價格不敵當地電動車大廠比亞迪（BYD）及其他因素，銷售未見起色。儘管特斯拉高層先前表示，公司今年業務會恢復成長，但部分分析師卻指出，特斯拉的銷售額將持續下滑。
歐洲
特斯拉在歐洲市場的銷售量表現得最慘，1月份跌了45%。其中，特斯拉新車銷量在今年前兩個月更是暴跌71%，估計跟他先前干涉德國2月23日的大選有關，導致潛在買家對特斯拉失去興趣。
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中國大陸
特斯拉位於上海的超級工廠2月出貨量下滑49%，創下自2022年7月以來最低的出貨量。其中一個原因是特斯拉升級Model Y，因此需要暫停生產線數週以更新製造設備和製程。儘管如此，特斯拉銷量在中國仍遠遠落後比亞迪。
美國
美國市場是特斯拉最大收入來源，幾乎占營收一半。然而，美國汽車評價公司「凱利藍皮書」（Kelley Blue Book）估計，特斯拉2月在美國市場僅售出4萬3650輛新車，為近3年來銷量最低的月份之一。
「凱利藍皮書」在最近報告指出，隨著特斯拉新競爭對手的威脅，加上馬斯克因插手政壇事務帶來的負面影響，特斯拉恐難突破2023年2月在美國締造的6萬325輛銷售量佳績。儘管特斯拉仍是美國最受歡迎的電動車品牌，但其市場佔有率已從2022年的75%降至2024年的50%。
分析師曾表示，特斯拉今年的交車量將會再次下滑，部分原因是特斯拉近期未能提供清晰的產品路線圖。投資人也越來越質疑特斯拉是否能在近期做出產品線的重大調整，更有可能的作為只是推出現有車型的低價版本。
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