卡達贈川普747又送上波音歷來最大訂單　210架客機總值2.9兆元

【編譯張翠蘭／綜合外電】美國總統川普周三（5/14）在中東之行第二站卡達，宣布雙方達成總額超過2400億美元（約7.3兆元台幣）的商業交易，包括美國飛機製造商波音（Boeing）歷來最大訂單，多達210架飛機、總值960億美元（約2.9兆元台幣）。這是川普此行宣布的第二筆波音交易，標誌著這家公司在經歷一連串製造和安全問題後重建業務的一次勝利。

卡達承諾的交易包括購買波音130架787「夢幻飛機」（Dreamliners）寬體飛機、30架777-9以及50架其他飛機的選擇權，總計210架，總額960億美元（約2.9兆元台幣）。

川普在與卡達的簽約儀式上說：「這是波音歷史上最大的飛機訂單，這很好。」川普稍早口誤稱交易涉及160架飛機共2000億美元，金額比實際多出一倍。白宮後來澄清。

白宮表示，該交易將為美國每年的製造業提供15.4萬個就業崗位，也是波音787「夢幻飛機」（Dreamliners）寬體飛機有史以來最大的訂單。

卡達：送飛機給川普不是私人禮物

另一方面，卡達在川普此行之前表示有意向川普致贈一架波音787-8豪華客機，作為總統專機「空軍一號」，引發爭議。對此，卡達首相兼外交大臣穆罕默德（Sheikh Mohammed bin Abdulrahman Al-Thani）接受美國有線電視新聞網（CNN）訪問時表示，這架飛機不是給川普的私人禮物，而是「政府與政府間的交易」，否認卡達試圖透過金錢在美國建立影響力。

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川普中東行第二筆波音交易

波音先前在川普中東行第一站已宣布，贏得沙烏地阿拉伯飛機租賃公司Avilease的承諾，將購買20架737 MAX飛機，以及多購買10架的選擇權。

英國航空（British Airways）母公司IAG本月稍早也表示，已訂購32架波音787-10飛機，價值130億美元（約3946億元台幣）。這也是川普在美英貿易聲明預告的交易，這些飛機預計2028年起交付。

同時，美國與中國近日貿易休兵，也助波音緩解所面臨的挑戰，先前由於關稅戰緊張局勢，波音在中國的客戶停止接受飛機交運。

波音去年1月因為發生旗下一架客機在執飛期間門板飛脫，導致客戶紛紛喊卡，其製造業務急劇放緩，損失逾100億美元（約3035億元台幣）。波音執行長歐特柏格（Kelly Ortberg）4月向投資者表示，該公司在今年頭3個月交付了超過預期的130架飛機，波音已「全面展開」復甦計劃。據高層表示，該公司仍有5600架飛機積壓訂單，相當於7年多的生產量。

專家解析：波音的勝利

美國顧問公司「航空動力諮詢」（AeroDynamic Advisory）董事總經理艾波拉費亞（ Richard Aboulafia）表示，卡達訂單的時機「在政治上是明智的，對波音公司來說是「美妙的勝利」。

但波音近年來的問題源自遲難以準時交貨，而非需求下降。

航空分析公司OAG首席分析師格蘭特 (John Grant) 表示，波音與卡達航空的交易是「重新確立其市場地位的重要聲明」，但考慮到兩家公司之間的長久關係，此發展並不令人意外。

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