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1992創豪經艙引發效仿！長榮航空首導入787 4代發展史一次看
【記者陳怡文／桃園報導】長榮航空過去787機型沒有設置豪華經濟艙，僅提供商務艙、經濟艙2艙等，今(2/17)宣布，首度將豪經艙導入波音787-9客機，且未來長榮航空所有波音787-9客機皆提供三艙等做選擇，長榮航空於1992年領先全球同業推出豪經艙，引發仿效，回顧長榮航空豪經艙4代發展史。
長榮航空總經理孫嘉明表示，長榮航空1992年在商務艙、經濟艙中間，設置豪華經濟艙，是全球第一家推出豪華經濟艙的航空公司，受到旅客歡迎，也引起世界上航空業仿效，他強調「長榮豪經艙類比商務艙的概念」。
第一代：經濟豪華艙、長榮客艙
長榮航空1992年領先業界首創的經濟豪華艙（Evergreen Deluxe Class），為全球第一個推出經濟豪華艙的航空公司，此為當時頭等艙、商務艙、經濟艙以外的創新艙等，配置於波音747-400客機及麥道MID-11，前後椅距38英吋，座椅寬度18.5英吋，椅背可調整的傾斜24度，個人的活動空間較一般經濟艙大了44%，並裝置衛星電話、椅背式個人電視、數位式控制器，讓旅客只要多加一點費用，即可享受介於商務艙及經濟艙之間的服務，此艙等掀起全球客艙服務的革命。
當時，多數航空公司仍在使用大螢幕播放機內影片，長榮航空就率先導入個人電視系統，前所未見的個人化享受、寬敞舒適的空問，與超高水準的專業服務相輝映，創造了經濟豪華艙無可取代的獨特魅力，一推出立即轟動航空業界，之後其他航空公司也群起效尤。1995年將經濟豪華艙更名為「長榮客艙」，提高尊榮感、提升服務內容。
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第二代：菁英艙
長榮航空2005年導入全新波音777-300ER機隊，將受好評的「長榮客艙」更名為「菁英艙」（Elite Class），設備也升級，採用一般航空公司商務艙座椅，前後椅距達38英吋，座椅寬度18英吋，2-4-2座椅配置，僅設63席座艙，大幅增加私人空間；座椅更採用滑動式設計，讓舒適度更為提升。
此外也配備可調式頭靠、掛衣勾、衛星無線電話、充電插座、旅行套組及涼被等，而椅背式個人電視螢幕也從5.6英吋類比式升級為8.4英吋高解析觸控式螢幕，全方位升級座艙空間與服務品質。
菁英艙也榮獲多項殊榮：英國 SKYTRAX 公司的2008年全球航空公司服務評鑑，評選為「最佳豪華經濟艙第一名」，隨後又摘下美國《GlobalTraveler》專業旅遊雜誌「全球最佳豪華經濟艙」后冠。
第三代：菁英艙、豪華經濟艙
長榮航空於2014年5月引進2架波音777-300ER新機，從內裝座椅、機上娛樂系統，到機內服務用品，皆同步大幅升級。菁英艙座椅頭靠部份，改採真皮皮革材質，讓座椅質感大幅提升，前後椅間距達38英吋，座椅寬度達19.3英吋，螢幕尺寸也全面放大，個人螢幕由原本的8.4吋升級為11吋觸控式LCD螢幕。
傳統座椅下方的娛樂系統電子控制盒的移除，讓每位旅客腿部伸展空間更為寬敞。並因應旅客隨身電子設備使用及充電的高需求，在座椅中附有110V與USB插座，方便旅客使用。
為提升菁英艙的搭乘體驗，機艙內配置了情境燈光系統，可藉由巧妙的色彩變化與調配，讓客艙更添悠閒多變的氛圍。此外，除延續使用菁英艙專屬餐具，提供無國界美食，佐以精選之酒飲或各式無酒精飲料。
機上最新的eX3機上數位娛樂系統讓旅客欣賞Star Gallery多元娛樂，搭配新採用之外型與舒適兼具的新款高質感耳機，讓旅客同時享有空中美饌與絕佳的視聽享受。
2018年1月起為讓旅客更好識別，正式將「菁英艙」更名為「豪華經濟艙」（Premium Economy Class）。
第四代：豪華經濟艙
座椅共設有28席座位，採2-3-2格局，前後椅距長達42英吋，為業界最寬敞椅距。椅背後傾採用搖籃式座椅傾斜技術，椅墊同步向前及向上滑動，以5英吋後傾實現等同於8英吋的舒適角度，使後座旅客空間更顯充裕。座椅配備目前業界最大的15.6吋高畫質螢幕和娛樂系統控制器，餐桌提供個人行動裝置放置架，座椅亦配備110V AC與USB複合式插座，以滿足現代旅客的多元需求。
全新座椅設計強調更好的隱密性，增設頭靠兩側隱私隔板，搭配專屬閱讀燈增添旅客使用的便利性。不僅如此，座椅的頭靠、扶手及腳靠皆採用皮革包覆，塑造舒適感與高級質感兼具的搭乘體驗，扶手內側的大型收納空間、椅背螢幕下方儲物空間，方便旅客收納和取用隨身物品，專屬水瓶架則提供旅客置放航程中隨時所需補充的水分。靠走道座椅扶手設有輪椅無障礙功能，讓空服員協助有需要的旅客使用。
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