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長榮航空33年前全球首創豪經艙！2025首導入787機隊 精美內裝搶先曝光
【記者陳怡文／桃園報導】長榮航空1992年成全球首家推出「豪華經濟艙」的航空公司，別於他家仍使用大螢幕播放機內影片，長榮豪經艙提供個人化電視系統，過去787機型僅有2艙等(商務艙、經濟艙)，今(2/17)於長榮航太第4號飛機修護廠舉辦「第4代豪華經艙發表會」，是首度將豪經艙導入波音787-9客機，未來長榮航空所有波音787-9客機皆提供三艙等服務，亮點包含擁有業界最寬敞椅距、業界最大15.6吋高畫質螢幕和娛樂系統控制器。
長榮航空總經理孫嘉明表示，長榮航空在1992年商務艙、經濟艙中間，設置豪華經濟艙，是全球第一家推出豪華經濟艙的航空公司，受到旅客歡迎，也引起世界上航空業仿效，他強調「長榮豪經艙類比商務艙的概念」。
孫嘉明說，第四代座椅除延續前三代豪華經濟艙的理念，以旅客的舒適感為核心，結合時尚與功能，展現長榮航空在服務創新與細節打造上的不懈追求，配備全新豪華經濟艙的波音787-9客機將率先投入桃園-雅加達，未來也會陸續投入桃園出發至慕尼黑、米蘭、直飛維也納及舊金山早班機等航線服務。
孫嘉明說明，目前787機隊有5架787-9，其中一台就是現場這一架新機，2/12剛交機，既有的4架將於今年年底前將兩艙等改裝完成三艙等，另外，後續還有8架787-9三艙等，等於13架787-9三艙等於2027年全數交付完成。
由於長榮主力仍在經濟艙，孫嘉明強調，從疫情後觀察，旅客需求仍非常強勁，也觀察到高端旅客需求，旅客不只對豪經艙、商務艙需求都非常高，所以整個需求趨勢會維持下去，至於豪經艙的票價則要看市場，目前價格維持在相當不錯的狀況。
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第四代豪華經濟艙座椅共設有28席座位，採2-3-2格局，前後椅距長達42英吋，為業界最寬敞椅距。椅背後傾採用搖籃式座椅傾斜技術，椅墊同步向前及向上滑動，以5英吋後傾實現等同於8英吋的舒適角度，使後座旅客空間更顯充裕。
座椅配備目前業界最大的15.6吋高畫質螢幕和娛樂系統控制器，餐桌提供個人行動裝置放置架，座椅亦配備110V AC與USB複合式插座，以滿足現代旅客的多元需求。
全新座椅設計強調更好的隱密性，增設頭靠兩側隱私隔板，搭配專屬閱讀燈增添旅客使用的便利性。座椅的頭靠、扶手及腳靠皆採用皮革包覆，塑造舒適感與高級質感兼具的搭乘體驗，扶手內側的大型收納空間、椅背螢幕下方儲物空間，方便旅客收納和取用隨身物品，專屬水瓶架則提供旅客置放航程中隨時所需補充的水分。靠走道座椅扶手設有輪椅無障礙功能，讓空服員協助有需要的旅客使用。
長榮航空持續優化豪華經濟艙服務，今年與英國知名品牌HUNTER聯名的全新過夜包。搭乘從台北出發至美國、加拿大及歐洲等長程航線的旅客，可獲得橄欖綠款過夜包，返程則提供燕麥棕款。全新過夜包設計別緻，具備背帶設計，既時尚又具戶外功能性，內附同品牌乳液與護唇膏。
客艙服務用品走高品質與環保理念，包括專用枕頭與雙面材質毛毯、獨家研發的高質感耳機，與義大利百年品牌Guzzini合作打造的客製化餐具，以及竹纖維環保餐巾，特別升級提供皇璽桂冠艙使用之盥洗室用品、金絲絨拖鞋以及嚴選綜合堅果。
此次交付的全新波音787-9客機(國籍編號B-17887)提供皇璽桂冠艙、豪華經濟艙及經濟艙，未來本公司所有波音787-9客機皆會提供三艙等服務，也持續朝淨零碳排目標前進，本架新機飛渡返台時以添加混和比例30%的永續航空燃油(SAF)執飛，全程減少約63,000公斤的碳排放量。
因應航線佈局及營運需求，持續引進新機以優化運能及提升服務品質，後續尚有8架提供三艙等服務的787-9與提供兩艙等服務的5架787-10預計在2029年以前交付完成。另外於2027年起將引進18架A350-1000型廣體客機，2029年起也會引進15架A321neo型窄體客機。（出版時間16:20，影片更新19:06）
1992創豪經艙引發效仿！長榮航空首導入787 4代發展史一次看
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