推動機車至少可行駛2車道！兩段式左轉存廢　交通部給方向

【記者陳怡文／台北報導】台灣行人地獄受國際媒體認證，交通部多年來為擺脫惡名，持續改善路況，交通部2/14(週五)召開六都道路交通安全座談會，達成6點共識，如強化路口行人穿越道照明、汽車隔熱紙透光率改善，另外，檢視道路安全及運行效率，推動機車至少可行駛2車道，對此外界好奇，機車兩段式左轉是否取消或放寬？交通部長陳世凱表示，有人覺得兩段式左轉更安全，不過未來依舊會針對不同路口樣態，由地方政府因地制宜。

交通部2/14召開六都道路交通安全座談會，邀請六都交通局長及內政部國土署與會，聽取地方第一線交通單位意見。本次座談會聚焦於道路交通安全管理、行人環境改善、標誌標線設置、機車行駛空間改善策略等議題進行討論，期望透過中央及地方政府攜手合作，提升全國交通安全。

交通部長陳世凱表示，這是上任以來第一次召開六都道安座談會，這不會是唯一一次，未來將視狀況時常辦理，且不侷限於6都，將會廣泛與各縣市進行道安議題座談交流。中央制定政策，感謝各縣市於第1線積極配合落實執行，大家齊心協力才能共創雙贏，共建「以人為本」的交通環境。

會議中經過意見溝通，總計達成6點共識，說明如下：

一、「永續提升人行安全計畫」確定以「路口行人安全設施改善」、「減少路側障礙物」、「人行道改善長度」及「校園周邊暨行車安全道路」等4項為114年重點績效指標。

二、針對道路交通標誌標線號誌設置參考指引18種交叉路口情境，交通部將加強辦理教育訓練，六都同意優先將重要路口或易肇事路口納入辦理地點。

三、縣市檢視道路安全及運行效率，推動機車至少可行駛2車道，兼顧機車行車路權及安全。

四、推動路口停止線與行穿線淨距修正為2-3公尺，另就既有道路，將以淨距未達1公尺之路口優先改善。

五、強化路口行人穿越道照明，對於照明不佳之路口於年底提出改善計畫，另參考公路局辦理路口改為白光之試辦計畫。

六、直轄市將配合協助交通部推動汽車隔熱紙透光率改善，提升助益行車安全。

此次座談會展現中央與地方政府攜手努力改善道路安全的決心，陳世凱強調，韓國歷經30年、日本更歷時50年才達成目前受各界讚賞之道安環境。我國於113年度推動多項道安政策且地方政府落實執行，113年1-11月交通事故死亡人數呈現下降趨勢，未來還持續由中央及地方共同努力降低交通事故，確保全民行的安全，共同打造更安全的交通環境。

外界關注，推動機車至少可行駛2車道是否代表取消兩段式左轉？陳世凱也回應，民眾或地方政府對兩段式左轉的感受不同，有人覺得兩段式左轉更安全，且不同路口有不同樣態，很多地方現在針對比較不危險的路段已經沒有強制兩段式左轉。

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