特刊
北科大賽車隊遠征澳洲參賽 獲最佳車檢獎！創台灣首度完賽紀錄
【記者王良博／台北報導】北科大學生方程式賽車隊「Taipei Tech Racing」出征2024年國際學生方程式賽車大賽澳洲站（Formula SAE-A），於22支隊伍激烈競爭中，通過所有車檢及完成各項動態項目，獲得「最佳車檢獎」，並成為台灣第一支在澳洲賽完賽的車隊，也是台灣第二支於國外完賽的隊伍。
北科大今天發布新聞稿表示，該校學生方程式賽車隊「Taipei Tech Racing」，12月遠赴澳洲，參加Formula SAE-A賽事，最終順利完賽，是台灣第一支在澳洲賽完賽的車隊。
北科大賽車隊隊長、機械系學生林源深表示，這是疫後睽違五年，車隊再次出國參賽，除了寫下隊史成立10年來，首度完成耐久賽的紀錄，同時拿下最佳車檢獎、能源效率第六名、八字繞錐第八名、單圈計時第十名的成績。
林源深說明，學生方程式賽車完賽的難度在於，動態項目涵蓋煞車測試、八字繞錐、直線加速、單圈計時，以及最後壓軸長達22公里的耐久賽，車手必須全力試探車子的極限，拿到最佳成績，而耐久賽的困難之處，在於當車子承受前面各項動態賽事中的激烈操駕後，緊接著必須完成22公里的連續操駕，這對妥善率、設計和整車能力的要求相當高，車隊在設計賽車時，必須在各項零件的耐用度與動力表現性能中取得平衡，避免無法完賽。
北科大說，本次參賽的電動賽車TTR8 EV，在車架方面大量使用彎管，使扭轉剛性提升18%，空力方面改善部件製程，使前翼減重35%，動力部分除了更加掌握鋰鐵電池組的功率特性與馬達驅動，電池箱體製程上更使用了雷射及氬焊雙焊接工藝，大幅減少熱變形且具備良好結構及散熱特性，並透過自製電子控制器（ECU）及電動車三電軟韌硬體的系統整合，展現研發實力。
車隊指導老師之一、北科大車輛工程系副教授蔣欣翰指出，車隊首次遠征澳洲站，相較於澳洲、紐西蘭等大學車隊，一個多月前就必須完備海運相關繁瑣程序，並安排先遣隊，於賽前一個禮拜前往墨爾本領取賽車及檢查車況，除了向國內隊員回報因應措施，也必須把握時間組裝電池模組、採買無法運送的賽車裝備。
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回顧比賽過程，蔣欣翰指出，比賽前一日，隊員們下機後立刻前往賽場架設好整備區，儘速完成車體組裝與檢修。隔日正式比賽開始，北科大車隊在前兩日以最快速度，通過電池箱檢、機械檢、傾斜測試、供電測試、淋雨測試等多項考驗，煞車測試時，也迅速調整底盤、胎壓等並順利通過，因此獲頒最佳車檢獎。
蔣欣翰說，車隊上下一心奮力不懈，使得TTR8 EV在動態項目，保有前十名的競爭力，同時力求穩定完賽，成功達成車隊隊史新的里程碑，創下台灣在澳洲站首隊完賽紀錄。
北科大說，賽後車隊獲邀前往蒙納許大學、墨爾本大學觀摩及討論，也深入了解友隊在車輛製作技術，以及靜態報告的準備方針，未來持續打造更具競爭力的新一代賽車，在國際賽事爭取更佳成績與名次。
