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全台僅1.4％通用計程車！交通部4/1修補助吸新血 北市最高1趟領325元
【記者陳怡文／台北報導】包含離島在內，台灣計程車共計93139輛，其中，設置有輪椅區的通用計程車僅有1333輛，鑑於台灣高齡化需求增加，為吸引新血讓通用計程車普及化，交通部修正補助通用計程車作業要點並於4/1起生效，包含地方政府建制預約整合系統，每年維運費從30萬提高至50萬，另外，針對計程車司機部分，未達65趟每趟次補助50元，超過65趟除了可選50元外，「每趟50元」或「依停留服務加空駛里程」2擇1，補助由公路局的公共運輸計畫經費來支應。
交通部修正「交通部公路公共運輸多元推升計畫補助通用計程車作業要點」，名稱並修正為「交通部公路公共運輸計畫補助通用計程車作業要點」，並自2025年4/1生效；通用計程車除服務身障者外，老人、未領有身障證明(手冊)之行動不便者，乃至一般民眾均為服務對象。
交通部說明主要修正補助機制，新的補助是要求地方政府去建立預約整合系統，縣市政府將受補助的車輛放入系統內，讓大家可以預約，現行沒有強制規定一定要放入，變成有些只能用電話方式預約，現在就是透過整合進行通用計程車的管理營運。
不過考量不太會使用電腦系統的民眾，仍可使用電話預約車輛，再由地方政府維運人員幫忙做系統登錄，系統本身有稽核、侯續核算補貼機制。
交通部表示，要點四第2項中，預約整合系統補助費，受補助之地方政府，建置費用最高新台幣100萬元；已完成建置之系統，每年補助費用最高新台幣50萬元。但地方政府指定當地單一業者系統平台為預約整合系統者，不另補助建置費用；原本每年維運費用補助30萬元，現在提高至每年50萬元。
另外，為增加新血加入，交通部也祭出誘因，過去受補助的通用計程車，當月載運乘坐輪椅乘客達50趟基本趟次，每趟補助50元，新規為當月載運乘坐輪椅乘客未達65趟目標趟次者，每趟次補助50元，另外，達65趟目標趟次者，可2擇1，選折每趟次補助50元，或是選擇「每趟次以停留服務時間及空駛里程計算補助額度」。
交通部解釋，通用計程車在服務民眾時，可能需要一些時間停留在原地做服務，訂15分鐘為每趟次停留服務時間，依各縣市公告運價計時費率算換，以台北計程車為例，每分鐘5元，等於會有75元補助。
另外，每趟次空駛里程，因為通用計程車出車會空駛去載客，依地方政府公告計程車運價續程費率換算為補助里程金額，空駛里程分為直轄市、基隆市、金門縣、連江縣上限為10公里，其他縣市上限為20公里；以台北市續程費率每200公尺5元，每公里空駛1公里就補貼25元，最高上限10公里領250元，停留服務加空駛里程兩項補助相加，就可以領有325元補助。
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